Anexo solar 14to del cono de viento del aeropuerto de la obstrucción de la identificación de la dirección ICAO

Paleta de viento WLS-807 y luz de obstrucción solar

El cono de viento del aeropuerto (manga de viento) es un dispositivo que ayuda a pilotos a identificar la dirección y la velocidad del viento. Tiene diversos colores, preferiblemente blanco y anaranjado o rojo. Las rayas blancas y anaranjadas indican la fuerza del viento. Un cono de viento más largo, un viento más fuerte. Las rayas blancas y anaranjadas muestran la velocidad o la fuerza del viento. Por lo menos un cono de viento se debe instalar en el aeropuerto.

La ubicación de la paleta de viento se debe ser visible por los aviones en vuelo o en el área activa, y no perturbar por las corrientes de aire causadas por los objetos próximos.

Los conos de viento están instalados generalmente en la parte central del campo de aviación cerca de una pista, su tamaño y la altura depende de la especificación del fabricante, longitud de la pista, categoría de aeropuerto. Sin embargo, debe cumplir los estándares proporcionados por ICAO o FAA. Según el anexo 14 de ICAO, la longitud de la manga de viento del campo de aviación debe ser por lo menos 3,6 m y de altura de 7,4 m.

El cono de viento WLS-WV-807 incluye un calcetín de viento de 12 pies, una luz de obstrucción solar y un reflector interno solar. Debe ser iluminado si el aeropuerto proporciona vuelos nocturnos. Se utiliza para indicar visualmente la dirección de viento para los aeropuertos, los helipuertos, los hospitales, las bases militares y las jefaturas corporativas.

CONSTRUCCIÓN DE LUCES

ESTUDIO DEL PROYECTO