Luces de aterrizaje experimentales medias de aviones de la luz de obstrucción de la chimenea de la intensidad OM2K

La intensidad media de OM2K llevó las luces de aterrizaje para los aviones experimentales es un modelo popular para la advertencia de la aviación de la chimenea. Con 20 años de encender la innovación en tecnología industria-principal de la protección contra sobrecargas, Welandsignal es el proveedor preferido las luces de obstrucción para uso general obedientes de la torre de FAA y de ICAO y sistemas de iluminación para proteger líneas de transmisión, las chimeneas, los silos, las llamaradas, las torres de agua y otras estructuras para uso general altas. Nuestros sistemas controlan la contaminación ligera y ofrecen características avanzadas tales como supervisión de la sincronización de GPS, infrarroja y en tiempo real de sistema. Son soluciones rentables que usted puede confiar encendido.

Nuestro ETL y CSA certificaron soluciones proporcionan la iluminación del obstáculo L-856, L-864, L-865, L-866, L-885 y L-810 para las utilidades. La intensidad de intensidad alta, media y las opciones para uso general catenarias de la luz de obstrucción de la torre están disponibles.

¿Cansado de manejar su mantenimiento del sistema de iluminación? Podemos también ayudar. Ofrecemos soluciones del lleno-servicio incluyendo la supervisión en tiempo real, inspecciones trimestrales y servicios de mantenimiento. Aprenda más sobre cada uno de nuestras luces de obstrucción para uso general de la torre abajo, o éntrenos en contacto con para discutir su uso y necesidades específicos.

CARACTERÍSTICAS DOMINANTES

Usos: Los usos del LED L-810 incluyen pero no se limitan a: Torres de la telecomunicación - torres de la difusión - tejados - puentes - torres ENCONTRADAS - turbinas de viento - torres de agua - pistas de rodaje del aeropuerto - torres para uso general - grúas

Características/ventajas: - Disponible en la configuración simple o doble - alta tecnología avanzada del flujo LED - pueden ser - disponible en voltajes y frecuencias múltiples - el tiempo constante o destellado actuado/el montaje y la vivienda resistentes a la corrosión de la lámpara. Las temperaturas de funcionamiento incluyen -55C a +55C - garantía de funcionamiento de 5 años

Fabricado a las especificaciones para: Tipo L-810, FAA-AC 150/5345-43F, regulación canadiense de la aviación (COCHE 621,19), anexo 14, DGAC de FAA de ICAO

Marca de FAA: El LED L-864/865 se utiliza en todo el tipo marca de FAA A, de E, y de F, según lo referido a la circular consultiva (la CA) 70/746Ð1K, donde se requiere la iluminación simple o doble L-864/865. Él los interfaces del readily* en instalaciones existentes, y su robusto, diseño de la energía baja (17.5w, 120ma en 120v) se autoriza durante 5 años de la operación sin necesidad de mantenimiento.

ESPECIFICACIONES

TAMAÑO (milímetros)

INSTALACIONES

Esquema de la configuración ligera de obstrucción de la aviación de la chimenea

Debido a la particularidad de la estructura de la chimenea sí mismo, al poner luces de obstrucción de la aviación, las luces de obstrucción instaladas en el top se deben situar entre 1.5-3 metros en el top. Cuando es la altura de la chimenea H > 150 metros, las luces de obstrucción se pueden instalar en a 7,5 metros debajo del top de la chimenea.

Estándares de referencia: CAAC, ICAO, FAA “MH/T6012-2015” “MH5001-2013”

• Cuando H≤45m, fijó una capa de luces de obstrucción de la aviación de la medio-intensidad en el top de la chimenea, y cepilla 7 códigos de color
• Cuando 45 m < H="">
• Cuando el 105m
• El ≥ de H las luces de obstrucción de alta intensidad de la aviación de 150 metros se fija en la cima de la chimenea, y la distancia se controla dentro del radio de acción de 75-105 metros, y las luces de obstrucción de la aviación de la medio-intensidad se fijan entre las luces de obstrucción de alta intensidad de la aviación.