Lugar de origen:
Shaanxi, China
Nombre de la marca:
WelandSignal
Certificación:
ROHS, CE
Número de modelo:
CXHX-2-4
Las luces solares de esta del LED cubierta de barco son una adición atractiva y funcional a los muelles, a las calzadas, a las cubiertas y a los aterrizajes. Es una solución rentable, de alta calidad para las ubicaciones con seguridad de marcado de la aviación, rompeolas, canales, o peligros del canotaje en cualquier uso marino o de la aviación. Con salida industrial de la fuerza, la visibilidad está hasta 5NM. El rojo en 112.5° se utiliza como luz portuaria, verde en 112.5° para ligero y blanco de estribor para la iluminación del Masthead en 135°.
ESPECIFICACIONES
Luces solares de la cubierta de barco del LED
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Especificaciones mecánicas | Especificaciones eléctricas | ||
Intensidad máxima
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1500 ‘2500cd ajustables | Estructura |
Diseño integrado solar Impedimento del pájaro combinado con la lente para que no fácil se rompa |
Modelo de funcionamiento
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Constante encendido | Material de la lente | Policarbonato |
Proteja el nivel
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IP68 | El panel solar | 4W * 4pcs mono |
La energía maneja el sistema (el ccsme)
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Microprocesador inteligente | Batería de almacenamiento | Batería de 12.8V4AH LiFePO4 |
Temperatura
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-45℃~70℃ | Funcione opcional | Ubicación |
Horas de trabajo continuas |
250hours | Montaje | 4 pernos M6 para montar |
Control ligero automático (ALC)
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Gírese en la noche y apagado en el d3ia automáticamente | Ángel ligero | 112.5°Red + 112.5°Green + 135°White=360° |
Poste un puesto de observación. Señale alguien para mirar para los peligros que pueden venir de cualquier dirección.
Mantenga una velocidad segura. Excepto donde la velocidad es restringida por la regulación o el canal es marcado por una “ninguna estela” o la ayuda “despacio”, usted debe juzgar la “velocidad segura” para sí mismo, teniendo en cuenta visibilidad, tráfico del buque, el tomaneuver de la capacidad de su barco, y las condiciones meteorológicas.
Evite una colisión. Las reglas del camino incluyen las acciones para tomar al encontrar otro buque en el agua. Algunas de las situaciones mas comunes que usted puede encontrar son: alcanzando, haciendo frente a la cabeza encendido, y a cruzar el arco de otro buque. En cada caso, el barco señalado como “lleva” buque se requiere para rendir al otro barco, mientras que el barco señalado como “soporte-en” el buque debe mantener su curso
y velocidad.
Acciones: Lleva el buque (parte inferior) puede pasar a cada lado de soporte-en el buque (top).
Señales de sonidos, interior: El paso de portside requiere dos ráfagas cortas (1-second) en el cuerno que señala la intención del barco que alcanza, y dos ráfagas cortas para soporte-en el acuerdo del buque. El paso al estribor requiere una ráfaga corta para el intento y el acuerdo.
Señales de sonidos, internacionales: El paso de portside requiere dos prolongados (4-6 segundos) y dos ráfagas cortas para la intención del barco que alcanza, dos ráfagas cortas para soporte-en el acuerdo del buque. El paso al estribor requiere dos ráfagas prolongadas y una cortas para la intención. Una señal del acuerdo se requiere solamente al actuar en un canal o un espacio abierto estrecho; entonces el modelo siguiente de la ráfaga señala su acuerdo: un cortocircuito prolongado/un/un cortocircuito prolongado/un.
NOTA:
ESTÁNDAR
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