Luz de obstrucción integrada del edificio de los aviones de GPS del diseño 110-220VAC

Los edificios altos OL32/OL10 llevaron los aviones que los pilotos son una luz de obstrucción ardiente estable de la intensidad reducida LED diseñada para cumplir requisitos del tipo A y de B de ICAO LIOL. El modelo se puede utilizar para marcar obstáculos hasta 45 metros sobre la tierra, tal como torres de las telecomunicaciones, turbinas de viento, edificios, y otras estructuras altas.
Los edificios altos OL32/OL10 llevaron la solución de iluminación de los aviones que los pilotos proporcionan un ultra-brillante, económica de energía y rentable. Los ajustes ajustables de la intensidad permiten que los usuarios cambien fácilmente entre 10cd (tipo A) y 32cd (tipo B).
El alumbrado está disponible en dos configuraciones, DC universal (12-48VDC) o la CA universal (110-240VAC).
Las óptica avanzadas utilizan un solo LED para el consumo de la energía más baja. Las lentes resistentes a la corrosión del policarbonato se diseñan específicamente para el uso con el LED de maximizar intensidad de luz y uniformidad.
El alumbrado contiene controles de diagnóstico y los contactos internos de la alarma para el control remoto. La retransmisión de la alarma se activa durante la operación normal y lanzará mientras el LED no se encienda.
La unidad está disponible en 3/4 o 1" los estilos del hilo - haciendo la retroadaptación de unidades existentes simple.
Las luces de obstrucción se pueden también utilizar para combinar visual e infrarrojo (IR) para los pilotos usando la visión nocturna a considerar.

ESPECIFICACIONES
 

 
CARACTERÍSTICAS DOMINANTES

• Soluciones rentables, económicas de energía de la iluminación del obstáculo.
• DC universal disponible: 12-48VDC aceptable.
• CA universal disponible: 110-240VAC aceptable.
• Intensidad ajustable del usuario a cambiar entre el tipo A (10cd) de ICAO LIOL y el tipo B (32cd) de LIOL.
• Contactos de la alarma para el control remoto.
• Sensor ligero para la operación del día/de noche.
• La tecnología del LED reduce tiempo y costes de mantenimiento.
• Modificación fácil con las instalaciones existentes.
• Disponible en la configuración solar opcional.
 
 
TAMAÑO (milímetros)

Modelo de iluminación dual
La intensidad reducida de OL10/32 110V/220V se dobla luz de obstrucción del LED se diseña sobrevivir y realizarse en usos de marcado del obstáculo fijo de la vía aérea con una cubierta de la resistencia impermeable, a prueba de vibraciones y a la corrosión. Cumple con la regulación de ICAO, intensidad reducida, tipo A/type B. Working que el modo está quemando constantemente.
Las series OL-D10/32 doblan la luz doble ligera son integradas por 2 solas luces. Para asegurarse de hay siempre un funcionamiento ligero en la cima de la torre. Dos modelos de trabajo opcionales pueden encontrar a los clientes de diversa área.
“Service+Standby”: Solamente la “luz del servicio” está trabajando normalmente. Auto-transferencia “luz espera” en caso “del fracaso de la luz del servicio”
“Service+Service”: Dos solas luces trabajan simultáneamente. Cualquier fracaso no afectará al otro funcionamiento normal.

 
 
Instalación

STANDARS

Esquema de la configuración ligera del obstáculo de la aviación del edificio alto
Las luces del obstáculo puestas por los edificios altos y los complejos de edificio deben poder considerar el esquema del objeto de todas las direcciones, y la dirección horizontal puede también referir a las luces de barrera fijadas en una distancia de cerca de 45 metros, y el edificio general debe instalar luces del obstáculo en la cima de él, y la altura H de la instalación se calcula de la tierra horizontal. Estándares de referencia: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Cuando el ≤ los 45m de h, una luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz dual del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta o de la luz corta será fijado en el top
• Cuando 45 < h el < 105m, luz media del obstáculo de la aviación el A de la intensidad de luz serán fijados en el top, y la luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta será fijado en el 1/2 de su altura
• Cuando el ≤ 105 h el < 150m, tipo medio de la intensidad de luz una luz del obstáculo de la aviación será fijado en el top, y la luz del obstáculo de la aviación de la intensidad de la luz corta será fijado en el 1/2 de su altura
• Las altas lámparas de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz serán fijadas en la cima del ≥ el 150m de H y en el intervalo de los 75-105m, y las lámparas medias de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz serán fijadas entre las capas de altas lámparas de la obstrucción de la aviación de la intensidad de luz