ICAO que destellan mecanografían a pájaro del policarbonato de la luz de obstrucción diseño disuasivo de las agujas

El tipo de FAA una aviación ligera roja constante AFS302P es una luz de obstrucción solar roja de la intensidad reducida LED con una variedad de usos incluyendo las turbinas de viento de marcado, los puentes, las torres y otras estructuras que planteen un peligro a la aviación. El perfil vertical asimétrico amplio cumple o excede requisitos de la luz de obstrucción de FAA L-810 y del tipo A y de B de ICAO.

ESPECIFICACIONES

NOTA:

• La exposición solar a lo largo de todo el año, sin restricción es crítica al funcionamiento a largo plazo. La sombra reduce dramáticamente la capacidad de la luz de cargar su batería.
• Cargue cada 3 meses al almacenar.

CARACTERÍSTICAS DOMINANTES

AHORRO DE LA ENERGÍA

• L 810 luces de obstrucción solares de los aviones del LED para el márketing del puente se puede utilizar con los paneles solares y las baterías para proporcionar el bajo consumo de energía.
• Puede ser cargado en condiciones casi para todo clima y tiene hasta 200 horas de operación.
• Más de 60 ahorro en costes comparado a los tipos tradicionales. No se requiere ningunos cables o infraestructura eléctrica, y el laboratorio no necesita traer cargas pesadas al top.

MATERIALES Y TECNOLOGÍA ACTUALIZADOS

• Ponemos al día componentes principales cada año con el desarrollo rápido del panel solar, de baterías y del LED.
• Siempre nos mantenemos actualizados.

CONFIABLE

• La bóveda patentada protege el panel solar mientras que mejora eficacia, vierte nieve.
• La regulación se gira automáticamente en la oscuridad y apagado en el amanecer.

TAMAÑO (milímetros)

El destellar de la sincronización de GPS

La luz de obstrucción solar Ol800 de la sincronización de GPS que destellaba ha sido ampliamente utilizada en luces de obstrucción de la aviación. El método se puede dividir en el uso de una caja de control centralizado o el uso de la lámpara de la hijo-madre de realizar control síncrono. Encontramos que cuando la lámpara principal falló, el resto de las lámparas sub no podrían trabajar normalmente. Por lo tanto, WelandSignalTM implantó el módulo de la sincronización de GPS dentro de las luces de obstrucción de la aviación, y el conductor acepta la señal de temporización por satélite del reloj de GPS. Incluso cuando la fase próxima del proyecto está instalada, el producto todavía alcanzará destellar síncrono con el producto anterior, que tiene una visión de la fuerte seguridad. El grado impermeable IP67 o arriba de las luces de la aviación sincronizadas por GPS puede adaptarse al ambiente duro de la agua de mar sin mantenimiento manual. Es también el primer fabricante nacional para adoptar GPS para alcanzar destellar síncrono.